长安凯程品牌战略焕新，2030年前进入全球商用车TOP5

伴随着电动化、智能化以及全球化的发展，乘用车迎来了机遇与挑战，对于商用车来说也是如此。

在刚刚开幕的2024广州车展，长安凯程举办“数智商用 向新而行”品牌战略发布会，加速向数智新能源商用车科技品牌转型。面对复杂多变的行业发展趋势和新一轮市场竞争，长安凯程正式发布品牌战略，焕新品牌标识。其中，长安品牌商用车将沿用太阳标，长安凯程品牌标识焕新为立方标。

作为长安汽车商用车业务的战略承载者，长安凯程未来将逐步在商用车上应用搭载高性价比技术，实现商用车与乘用车科技平权，让全球商用车用户享受到技术进步带来的红利。据官方透露，长安凯程立志在2030年前进入全球商用车市场排名TOP5，成为世界一流商用车品牌。

长安凯程换标，2025年起只投放全新新能源产品

在本次发布会上，长安凯程正式发布品牌战略，焕新品牌标识。其中，长安品牌商用车将沿用太阳标，为用户提供节能、可靠的传统经典产品。

而长安凯程品牌标识焕新为立方标，代表品牌对于科技、效率的追求，致力于打造数智新能源商用车科技品牌，专注于数智新能源商用车，官方表示自2025年起将只投放全新的新能源产品。

在产品布局方面，长安凯程V919作为“数智新能源商用车科技品牌”下的首款产品，将于2025年一季度投放市场。此外在未来三年内，还将陆续推出6款以上的新能源车型。作为一款厢式货车，长安凯程V919量产版车长5.5米，货厢超3.3米，得仓率57.4%，货台高度在540-550mm范围内。

新车可选3.5-4.5吨载重的二类底盘及三类底盘，支持上下车体灵活解耦，这种类似“半承载式车身”的设计，支持货箱深度定制需求，可以轻松应对各类特种专用车的改装需求。

动力方面，新车搭载540V高压电机，采用后轮驱动，最大扭矩达到360牛·米，有效载重1700kg，可实现500km续航，2C充电从30%-80%仅需15分钟。

首个原生数智新能源商用车架构K01，助力效率提升

依托长安汽车强大的研发技术实力，长安凯程成功开发了首个原生数智新能源商用车架构——K01。

作为数智新能源商用车科技品牌的核心技术支撑，K01架构是长安汽车六层架构技术在商用车领域的具象化呈现，在机械层、能源层、电子电气架构层，搭载了长安汽车最新技术成果，具备“上下解耦、软硬分离、车云一体”等核心技术特点。与传统架构相比，基于K01架构开发的整车产品，开发周期缩短1年，研发投入降低40%，制造效率提升30%，实现了效率上的重大突破。

K01架构可以适应多功能场景的皮卡系列产品和新能源智能轻型商用车系列产品，通过低地板设计、更紧凑结构布局，实现货箱容积最大化和上下货便利性，为客户提供极致效率的装载体验。同时，模块化设计使得K01架构能够搭配不同的功能上装，推出轻型厢式货车、封闭式运输车等系列车型，满足城配、快递、冷链等多场景需求。

此外，新能源纯电、智能座舱、数字底盘等技术应用，使得K01架构可以推出更具乘用体验的轻客和皮卡系列车型。尤为值得一提的是，长安凯程的K01架构面向行业开放共享，通过整车研发销售、平台与技术输出、生态服务三类合作，让全价值链上的伙伴实现共赢发展，共同推动数智新能源商用车行业的效率升级。

写在最后

正如长安汽车总裁王俊所说，长安凯程是长安汽车实现高质量发展路线图中的关键环节。未来，长安汽车对此给予全方位的支持，涵盖资源调配、资金注入及技术共享，新兴产业前瞻研究相关成果也将第一时间支持长安凯程。

简单来说，就是要钱给钱、要人给人、要技术给技术。天时地利人和都已经俱备，未来就看长安凯程的发挥了。